Проект вулканизаторного отделения на 200 автомобилей Маз 5335 и на 150 автомобилей ЗИЛ 130

Проект вулканизаторного отделения на 200 автомобилей Маз 5335 и на 150 автомобилей ЗИЛ 130

Раздел 1 Общая часть. 1.1 1.2 Раздел 2 Технологическая часть. 2.1 Расчет производственной программы по ТО и Р. Определение периодичности ТО и пробега до КР. 2.2 Определение количества ТО и КР на один автомобиль за цикл. 2.3 Определение основных расчётных коэффициентов. Расчёт годовых пробегов ПС. 2.4 Определение количества ТО и Р. в год на один автомобиль. 2.5 Определение числа ТО и КР на весь парк. 2.6 Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год. 2.7 Определение количества технических воздействий за сутки. 2.8 Расчет годового объема работ по ТО и ТР . 2.9 Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП. 2.10 Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам. 2.11 Расчет численности производственных рабочих. 2.12 Технологическое проектирование зон ТО и ТР. 2.12.1 Расчет числа универсальных постов. 2.12.2 Расчет числа постов и линий обслуживания. 2.12.3 Расчет числа постов ТР. 2.13 Расчёт технологического оборудования. 2.14 Подбор оборудования. 2.15 Расчет площадей производственного помещения.

Раздел 3. Разработка технологического процесса. 3.1 Разработка технологического процесса на ремонт камеры автомобиля Маз. Табл.№1.2 Исходные данные

№ п / п Наименование показателей Условные обозначения Единицы измерения Марка А / м Зил130 Марка А / м Маз 5335 Источник
1 Списочное кол-во ам А сп шт 150 200 Задание
2 Среднесуточный пробег l сс км 200 180 Задание
3 Нормативный пробег до ТО-1 L 1 н км 3000 4000 Положение о ТО и ТР
4 Нормативный пробег до ТО-2 L 2н км 12000 12000 Положение о ТО и ТР
5 Нормативный пробег до КР L кр км 300000 250000 Положение о ТО и ТР
6 Простои в ТО и ТР Д то,тр Дн / 1000км 0,5-0,55 0,5-0,55 Положение о ТО и ТР
7 Простои в КР Д кр дни 22 22 Положение о ТО и ТР
8 Трудоемкость ЕО t ео Чел / час 0,45 0,3 Положение о ТО и ТР
9 Трудоемкость ТО-1 t 1 Чел / час 2,7 3,4 Положение о ТО и ТР
10 Трудоемкость ТО-2 t 2 Чел / час 10,8 13,8 Положение о ТО и ТР
11 Трудоемкость ТР t тр Чел*час / 1000км 3,6 6 Положение о ТО и ТР
12 Коэффициент учитывающий условия эксплуатации К 1
а Периодичность ТО К 1 0,9 0,9 Положение о ТО и ТР
б Пробег до КР К 1 0,9 0,9 Положение о ТО и ТР
в Трудоемкость ТР К 1 1,1 1,1 Положение о ТО и ТР
13 Коэффициент, учитывающий модификацию ПС К 2
а Пробег до КР К 2 1 1 Положение о ТО и ТР
б Трудоемкость ТО ТР К 2 1 1 Положение о ТО и ТР
14 Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия К 3 Положение о ТО и ТР
а Эксплуатации периодичности ТО К 3 1 1 Положение о ТО и ТР
б Пробег до КР К 3 1,1 1,1 Положение о ТО и ТР
в трудоемкостьТР К 3 0,9 0,9 Положение о ТО и ТР
15 Коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации К 4 Положение о ТО и ТР
а Трудоемкость ТР К 4 0,7 0,7 Положение о ТО и ТР
б Простои ТО и ТР К 4 0,7 0,7 Положение о ТО и ТР
16 Коэффициент, учитывающий ТО и ТР в АТП исходя из кол-ного состава К 5 0,85 0,85 Положение о ТО и ТР
Табл. № 2.1 Значение пробегов между отдельными видами ТО и Р. скоректированые со среднесуточным пробегом.
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 КР L’ к L’ к= L кн* К 1* К 2* К 3 ЗИЛ 130 300000*0,9*1,1 =297000 297000
2 ТО-1 L’ 1 L’ 1= L 1 н* К 1 ЗИЛ 130 3000*0,9=2700 2700
3 ТО-2 L’ 2 L’ 2 = L 2н* К 1 ЗИЛ 130 12000*0.9 =10800 10800
4 ТО-1 n 1 n 1= L’ 1 / l cc ЗИЛ 130 2700/200=13 13
5 ТО-2 n 2 n 2= L’ 2/ L’ 1 ЗИЛ 130 10800/2700=4 4
6 ТО-1 L 1 L 1= l cc* n 1 ЗИЛ 130 200*13=2600 2600
7 ТО-2 L 2 L 2= L 1* n 2 ЗИЛ 130 2600*4=10400 10400
8 КР n к n к= L’ к/ L’ 2 ЗИЛ 130 297000/10800=27 27
9 КР L к L к = L 2 * n к ЗИЛ 130 10400*27 =280800 280800
10 КР L’ к L’ к= L кн* К 1* К 2* К 3 Маз5335 250000*0,9*1,1 =247500 247500
11 ТО-1 L’ 1 L’ 1= L 1 н* К 1 Маз5335 4000*0,9=3600 3600
12 ТО-2 L’ 2 L’ 2 = L 2н* К 1 Маз5335 12000*0,9 =1080 10800
13 ТО-1 n 1 n 1= L’ 1 / l cc Маз5335 3600/180=20 20
14 ТО-2 n 2 n 2= L’ 2/ L’ 1 Маз5335 10800/3600=3 3
15 ТО-1 L 1 L 1= l cc* n 1 Маз5335 180*20=3600 3600
16 ТО-2 L 2 L 2= L 1* n 2 Маз5335 3600*3=10800 10800
17 КР n к n к= L’ к/ L’ 2 Маз5335 247500/10800=22,9 22,9
18 КР L к L к = L 2 * n к Маз5335 10800*22,9 =247320 247320
Табл.№ 2.2 Определение количества ТО и КР на 1 автомобиль за цикл
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ТО-2 N 2 N 2= L к / L 2- N к N к=1 ЗИЛ 130 280800/10400-1 =26 26
2 ТО-1 N 1 N 1= L к/ L 1-( N 2+1) ЗИЛ 130 280800/2600-27 =81 81
3 ЕО N ео N ео= L к/ L ео= L к/ l cc ЗИЛ130 280800/200 =1404 1404
4 ТО-2 N 2 N 2= L к / L 2- N к N к=1 Маз5335 247320/10800-1 =22 22
5 ТО-1 N 1 N 1= L к/ L 1-( N 2+1) Маз5335 247320/3600-23 =46 46
6 ЕО N ео N ео= L к/ L ео= L к/ l cc Маз5335 247320/180 =1374 1374
Производственную программу расчетов за годичный период, делают перерасчет с помощью коэффициента перехода ( h г ) от цикла к году. Для этого предварительно определяют коэффициент технической готовности a т = Д тц /Д тц +Д рц Д тц –число дней, которое автомобиль находиться в технически исправном состоянии.

Принимается равным числу рабочих дней в году. Д тц = L к/ l cc Д рц – число простоя автомобиля в ТО, ТР, КР. Д рц =Д к + Д то,тр * L к /1000* К 4 Д к =Д кр +Д т, Д т =10% от Д кр Рассчитываем годовой пробег L г =Д раб * a т * l cc Определяем переходной коэффициент h г = L г / L к Табл.№ 2.3 Определение основных расчётных коэффициентов. Расчёт годовых пробегов.

№ п/п Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 Д тц Д тц = L к/ l cc ЗИЛ 130 280800/200 =1404 1404
2 Д к Д к =Д кр +Д т ЗИЛ 130 22+2,2=24,2 24,2
3 Д рц Д рц =Д к + Д то,тр * L к /1000* К 4 ЗИЛ 130 24,2+0,525* (280800/1000)*0,7 =127 127
4 a т a т = Д тц /Д тц +Д рц ЗИЛ 130 1404/(1404 +127)=0,917 0,92
5 L г L г =Д раб * a т * l cc ЗИЛ 130 254*0,92*200 =46736 46736
6 h г h г = L г / L к ЗИЛ 130 46736/280800 =0,16 0,16
7 Д тц Д тц = L к/ l cc Маз 5335 247320/180 =1374 1374
8 Д к Д к =Д кр +Д т Маз 5335 22+2,2=24,2 24,2
9 Д рц Д рц =Д к + Д то,тр * L к /1000* К 4 Маз 5335 24,2+0,525* (247320/1000) *0,7=115 115
10 a т a т = Д тц /Д тц +Д рц Маз 5335 1374/( 1374 + 115) =0,92 0,92
11 L г L г =Д раб * a т * l cc Маз 5335 254*0,92*180 =42062,4 42062
12 h г h г = L г / L к Маз 5335 42062/247320=0,17 0,17
N к г = N к* h г N к - количество КР N 2г = N 2 * h г N 1г = N 1 * h г N еог = N ео * h г Табл.№2.4 Определение количества ТО и Р в год на один списочный автомобиль.
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 КР N кг N кг = N к * h г ЗИЛ 130 1*0,16=0,16 0,16
2 ТО-1 N 1г N 1г = N 1 * h г ЗИЛ 130 81*0,16=13 13
3 ТО-2 N 2г N 2г = N 2 * h г ЗИЛ 130 26*0,16=4 4
4 ЕО N еог N еог = N ео * h г ЗИЛ 130 1404*0,16 =225 225
5 КР N кг N кг = N к * h г Маз5335 1*0,17=0,17 0,17
6 ТО-1 N 1г N 1г = N 1 * h г Маз5335 46*0,17=8 8
7 ТО-2 N 2г N 2г = N 2 * h г Маз5335 22*0,17=3,74 3,74
8 ЕО N еог N еог = N ео * h г Маз5335 1374*0,17=234 234
N к г = N к* h г * А сп N 1г = N 1 * h г * А сп N 2г = N 2 * h г * А сп N еог = N ео * h г *А сп Табл.№ 2.5 Определение числа ТО и КР на весь списочный состав.
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 КР N кг N кг = N к * h г *А сп ЗИЛ 130 1*0,16*150=24 24
2 ТО-1 N 1г N 1г = N 1 * h г *А сп ЗИЛ 130 81*0,16*150 =1944 1944
3 ТО-2 N 2г N 2г = N 2 * h г *А сп ЗИЛ 130 26*0,16*150 =600 600
4 ЕО N еог N еог = N ео * h г *А сп ЗИЛ 130 1404*0,16*150 =33696 33696
5 КР N кг N кг = N к * h г *А сп Маз5335 1*0,17*200=34 34
6 ТО-1 N 1г N 1г = N 1 * h г *А сп Маз5335 46*0,17*200 =1564 1564
7 ТО-2 N 2г N 2г = N 2 * h г *А сп Маз5335 22*0,17*200 =748 748
8 ЕО N еог N еог = N ео * h г *А сп Маз5335 1374*0,17*200 =46716 46716
В соответствии с руководством по диагностике ПС, при ТО-1 предусматривается Д-1, а при ТО-2 предусматривается Д-2, а так же при проверке качества работ ТР. Количество Д-1 на весь списочный состав автомобилей : N Д-1г = N 1 Д-1г + N трД-1г + N 2 Д-1г N 1 Д-1г = N 1г N 2 Д-1г = N 2г N трД-1г =0,1 N 1г Количество Д-2 на весь списочный состав автомобилей : N Д-2г = N 2 Д-2г + N трД-2г N 2 Д-2г = N 2г N трД-2г =0,2 N 2г Табл.№ 2.6 Определение числа диагностических воздействий на весь списочный состав автомобилей за год.
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 Д-1 N Д-1г N Д-1г = N 1 Д-1г + N трД-1г + N 2 Д-1г ЗИЛ130 1944+194,4 + 600=2738,4 2738
2 Д-2 N Д-2г N Д-2г = N 2 Д-2г + N трД-2г ЗИЛ130 600+120=720 720
3 Д-1 N Д-1г N Д-1г = N 1 Д-1г + N трД-1г + N 2 Д-1г Маз5335 1564+748+156,4 =2468 2468
4 Д-2 N Д-2г N Д-2г = N 2 Д-2г + N трД-2г Маз5335 748+150=898 898
Суточную программу ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 определяют : N i с = N i г /Д рг N i с – суточное число ТО или диагностических воздействий на автомобиль по каждому виду в отдельности. N i г – годовое число ТО или диагностических воздействий на автомобиль по каждому виду в отдельности. Д рг – число рабочих дней в году. Табл.№ 2.7 Определение количества технических воздействий за сутки.
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ТО-1 N 1 с N 1 с = N 1г /Д рг ЗИЛ 130 1944/254=8 8
2 ТО-2 N 2 с N 2 с = N 2г /Д рг ЗИЛ 130 600/254=2,3 2,3
3 ЕО N ео с N ео с = N еог /Д рг ЗИЛ 130 33696/254=133 133
4 Д-1 N Д-1 с N Д-1 с = N Д-1г /Д рг ЗИЛ 130 2738/254=11 11
5 Д-2 N Д-2 с N Д-2 с = N Д-2г /Д рг ЗИЛ 130 720/254=2,8 2,8
6 ТО-1 N 1 с N 1 с = N 1г /Д рг Маз 5335 1564/254=6,1 6,1
7 ТО-2 N 2 с N 2 с = N 2г /Д рг Маз 5335 748/254=2,9 2,9
8 ЕО N ео с N ео с = N еог /Д рг Маз 5335 46716/254=184 184
9 Д-1 N Д-1 с N Д-1 с = N Д-1г /Д рг Маз 5335 2468/254=9,7 9,7
10 Д-2 N Д-2 с N Д-2 с = N Д-2г /Д рг Маз 5335 898/254=3,5 3,5
Для расчёта годового объёма работ предварительно устанавливают трудоемкость ТО и ТР (из положения). Трудоемкость ЕО устанавливают по нормативам «положения», но рассчитывается с применением коэффициентов : t ео = t ео н *К 2 *К 5 *К м t ео н – нормативная трудоемкость К м – коэффициент учитывающий снижение трудовых затрат за счет механизации. К м =0,35-0,75 Нормативно скорректированая трудоемкость ТО-1,ТО-2 : t i =t i н *К 2 *К 5 t тр = t тр н *К 1 *К 2 *К 3 *К 4 *К 5 Объём работ ТО и трудоемкость в чел/час за год определяют произведение числа технических воздействий за год на нормативно скорректированное значение трудоемкости данного вида ТО и ТР. Т ео г = N еог * t ео Т 1г = N 1г * t 1 Т 2г = N 2г * t 2 Т тр г = (L г /1000)* t тр *А сп Табл.№ 2.8 Расчёт годового объёма работ по ТО и ТР.
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ЕО t ео t ео = t еон *К 2 *К 5 *К м ЗИЛ 130 0,45*1*0,85*0,35=0,13 0,13
2 ТО-1 t 1 t 1 =t 1 н *К 2 *К 5 ЗИЛ 130 2,7*1*0,85=2,3 2,3
3 ТО-2 t 2 t 2 =t 2 н *К 2 *К 5 ЗИЛ 130 10,8*1*0,85=9,2 9,2
4 ТР t тр t тр = t трн *К 1 *К 2 *К 3 *К 4 *К 5 ЗИЛ 130 3,6*1,1*1*0,9*0,7*0,85=2,12 2,12
5 ЕО Т ео г Т ео г = N еог * t ео ЗИЛ 130 33696*0,13=4380 4380
6 ТО-1 Т 1г Т 1г = N 1г * t 1 ЗИЛ 130 1944*2,3=4471 4471
7 ТО-2 Т 2г Т 2г = N 2г * t 2 ЗИЛ 130 600*9,2=5520 5520
8 ТР Т тр г Т трг = (L г /1000)* t тр *А сп ЗИЛ 130 (46736/1000)*2,12*150=14862 14862
9 ЕО t ео t ео = t еон *К 2 *К 5 *К м Маз5335 0,3*1*0,85*0,35 =0,1 0,1
10 ТО-1 t 1 t 1 =t 1 н *К 2 *К 5 Маз5335 3,4*1*0,85=2,9 2,9
11 ТО-2 t 2 t 2 =t 2 н *К 2 *К 5 Маз5335 13,8*1*0,85 =11,73 11,73
12 ТР t тр t тр = t трн *К 1 *К 2 *К 3 *К 4 *К 5 Маз5335 6*0,85*0,7*0,9*1 *1,1=3,53 3,53
13 ЕО Т ео г Т ео г = N еог * t ео Маз5335 46716*0,1=4672 4672
14 ТО-1 Т 1г Т 1г = N 1г * t 1 Маз5335 1564*2,9=4536 4536
15 ТО-2 Т 2г Т 2г = N 2г * t 2 Маз5335 748*11,73=8774 8774
16 ТР Т тр г Т трг = (L г /1000)* t тр *А сп Маз5335 (42062/1000)*3,53*200=29696 29696
Работы по самообслуживанию и ремонту оборудования ,зон и цехов, компрессорной, электростанции, котельной, содержание инженерных коммуникаций (водопровода, канализации, паропровода), содержание и текущий ремонт зданий.

Ремонт и ТО приспособлений, нестандартного оборудования и инструмента.

Годовой объем по самообслуживанию предприятий устанавливается в процентном отношении от годовой трудоемкости ТО и ТР или с помощью коэффициента самообслуживания в зависимости от мощности предприятия.

Коэффициент самообслуживания принимают за 0,1. К сам =0,1. Т сам =(Т то г +Т тр г )*К сам Т то г = Т 1г +Т 2г Табл№ 2.9 Расчёт годового объема работ по самообслуживанию в АТП

№ п/п Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 Т сам Т сам =(Т то г +Т тр г ) *К сам ЗИЛ130 (4471+5520+14862) *0,1=2485 2485
2 Т сам Т сам =(Т то г +Т тр г ) *К сам Маз5335 (4536+8774+29696) *0,1=4300 4300
Таб.№ 2.10 Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам : 40% уборочные, 10% моечные, 10% диагностические.
№ п/п Вид воздействия Вид работ Процентное соотношение Показатель Марка модель
1 ЕО Уборочные Моечные 40% 10% 1752 438 ЗИЛ130
2 ТО-1 Диагностические Крепежные Смазочные 10% 90% 447 4024 ЗИЛ130
3 ТО-2 Углубленное диагностирование Крепёжные Смазочные 10% 90% 552 4968 ЗИЛ130
4 ТР Постовые Участковые 50% 50% 7431 7431 ЗИЛ130
5 ЕО Уборочные Моечные 40% 10% 1868 467 Маз5335
6 ТО-1 Диагностические Крепежные Смазочные 10% 90% 454 4082 Маз5335
7 ТО-2 Углубленное диагностирование Крепёжные Смазочные 10% 90% 877 7897 Маз5335
8 ТР Постовые Участковые 50% 50% 14848 14848 Маз5335
Т вул =7431*0,03=223=Т о (ЗИЛ 130) Т вул =14848*0,03=445=Т о (Маз 5335) При расчёте численности прочих рабочих различают технически необходимое и штатное количество рабочих.

Технически необходимое количество рабочих определяют : Р т =Т г /Ф н Т г – годовой бьем работ по зоне ТО и ТР или по цеху. Ф н – годовой фонд времени рабочего места или технологически необходимого рабочего времени при односменной работе. Ф н =2030 часов.

Штатное количество рабочих определяется : Р ш =Т г /Ф р Ф р – фонд рабочего времени штатного работника. - мойщики, уборщики – 1860 часов - слесари по ТО и ТР, мотористы, шиномонтажники, электрики слесари – станочники, обойщики, арматурщики, жестянщики – 1840 часов - слесари по ремонту системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики вулканизаторщики – 1820 часов - маляры – 1610 часов. Табл.№ 2.11 Расчет численности прочих рабочих.

№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ЕО Р т ео Р т ео =Т г ео /Ф н ЗИЛ130 4380/2030=2,15 2,15
2 ТО-1 Р т1 Р т1 =Т г1 /Ф н ЗИЛ130 4471/2030=2,2 2,2
3 ТО-2 Р т2 Р т2 =Т г2 /Ф н ЗИЛ130 5520/2030=2,71 2,71
4 ТР Р т тр Р т тр =Т г тр /Ф н ЗИЛ130 14862/2030=7,32 7,32
5 ЕО Р ш ео Р ш ео =Т г ео /Ф р ЗИЛ130 4380/1860=2,35 2,35
6 ТО-1 Р ш1 Р ш1 =Т г1 /Ф р ЗИЛ130 4471/1840=2,43 2,43
7 ТО-2 Р ш2 Р ш2 =Т г2 /Ф р ЗИЛ130 5520/1840=3 3
8 ТР Р ш тр Р ш тр =Т г тр /Ф р ЗИЛ130 14862/1820=8,16 8,16
9 ЕО Р т ео Р т ео =Т г ео /Ф н Маз5335 4672/2030=2,3 2,3
10 ТО-1 Р т1 Р т1 =Т г1 /Ф н Маз5335 4536/2030=2,23 2,23
11 ТО-2 Р т2 Р т2 =Т г2 /Ф н Маз5335 8774/2030=4,32 4,32
12 ТР Р т тр Р т тр =Т г тр /Ф н Маз5335 29696/2030=14,6 14,6
13 ЕО Р ш ео Р ш ео =Т г ео /Ф р Маз5335 4672/1860=2,51 2,51
14 ТО-1 Р ш1 Р ш1 =Т г1 /Ф р Маз5335 4536/1840=2,46 2,46
15 ТО-2 Р ш2 Р ш2 =Т г2 /Ф р Маз5335 8774/1840=4,76 4,76
16 ТР Р ш тр Р ш тр =Т г тр /Ф р Маз5335 29696/1820=16,31 16,31
Технологическое проектирование зон ТО и Р. производится на основе установленной программе по видам, ТО и Р. оно заключается в определении числа постов и линий обслуживания, расчеты и распределение рабочей силы по постам, расчет и подсчёт оборудования, определение площадей и разработка решения планирования.

Режимы работ зон ТО в зависимости от режимов работ ПС на линии и суточного рабочего периода. Если автомобиль работает на линии в одну смену, то ЕО выполняют в оставшееся время, ТО-2 выполняют преимущественно в однодневную смену.

Режимы работ участка диагностики зависит от режимов работы ТО и ТР участок Д 1 - работает с зоной ТО-1, диагностирование Д 2 – после ТО-2 и ТР проводят в дневное время, участок Д 2 работает в одну или две смены. При известном режиме работ зоны ТО и суточной производственной программы определяют ритм производства ( R) , представляет собой долю времени работ зоны ТО приходящуюся на выполнение обслуживания : R= Т о *60/ N i с. N i с – число обслуживаемых единиц ПС раздельно по каждому виду ТО и Д в сутки. Т о – продолжительность работ зоны по данному виду ТО в сутки. 2.12 Технологическое проектирование зон ТО и Р

№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ЕО R ео R ео = Т о *60 / N ео с. ЗИЛ130 8*60/133=3,6 3,6
2 ТО-1 R 1 R 1 = Т о *60/ N 1 с. ЗИЛ130 8*60/8=60 60
3 ТО-2 R 2 R 2 = Т о *60/ N 2 с. ЗИЛ130 12*60/2,3=313 313
4 Д-1 R Д-1 R Д-1 = Т о *60 / N Д-1 с. ЗИЛ130 8*60/11=43,63 43,63
5 Д-2 R Д-2 R Д-2 = Т о *60 / N Д-2 с. ЗИЛ130 12*60/2,8=257 257
6 ЕО R ео R ео = Т о *60 / N ео с. Маз5335 8*60/184=2,6 2,6
7 ТО-1 R 1 R 1 = Т о *60/ N 1 с. Маз5335 8*60/6,1=79 79
8 ТО-2 R 2 R 2 = Т о *60/ N 2 с. Маз5335 12*60/2,9=248 248
9 Д-1 R Д-1 R Д-1 = Т о *60 / N Д-1 с. Маз5335 8*60/9,7=49 49
10 Д-2 R Д-2 R Д-2 = Т о *60 / N Д-2 с. Маз5335 12*60/3,5=206 206
2.12.1 Расчет числа универсальных постов.

Исходной величиной для расчёта числа постов служит такт поста ( t ), представляет собой время простоя под обслуживанием на данном посту : t = t i *60/ Р п + t п Р п – число рабочих одновременно работающих на посту. Для ЕО=2, для ТО-1=2, для ТО-2=3 человека. t п – время затраченное на передвижение автомобиля с поста на пост принимается за 1-3 минуты. При выполнении полного объема работ число универсальных постов определяется : X об = t о /Т об *60= ( ( t 1 / Р п +t п )*N i с )/ Т об *60 = t /R При определении ТО-2 такт поста t 2 и ритм поста R 2 , получаем в минутах, кроме того, при выполнении ТО-2 возможно увеличение времени простоя для устранения дополнительных неисправностей, что учитывает коэффициент h =0,85-0,9, тогда количество постов равно : X об = t /(R* h ) . Число специализированных постов Д-1, Д-2 определяют по формуле : X Д-1,2 =Т Д-1,2 /(Ф п *Р п )= Т Д-1,2 /(Д рг *Т см *с* h * Р п ) Т см – продолжительность смены Годовой бьем диагностических работ определяют : Т Д-1г =К Д-1 * Т 1г +0,01 Т тр г Т Д-2г =К Д-2 * Т 2г +0,01 Т тр г К Д-1,2 =0,1 2.12.1 Расчет числа универсальных постов.

№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ЕО t ео t ео =( t ео *60)/ Р п + t п ЗИЛ130 (0,13*60)/2+3=6,9 6,9
2 ТО-1 t 1 t 1 =( t 1 *60)/ Р п + t п ЗИЛ130 (2,3*60)/2+3=72 72
3 ТО-2 t 2 t 2 =( t 2 *60)/ Р п + t п ЗИЛ130 (9,2*60)/3+3=187 187
4 ЕО X об X об = t ео /R ео ЗИЛ130 6,9/3,47=1,98 1,98
5 ТО-1 X об1 X об1 = t 1 /R 1 ЗИЛ130 72/60=1,2 1,2
6 ТО-2 X об2 X об2 = t 2 /R 2 ЗИЛ130 187/313=0,6 0,6
7 ТО-2 X об2 X об2 = t 2 /(R 2 * h ) ЗИЛ130 187/(313*0,9)=0,66 0,66
8 Д-1 Т Д-1г Т Д-1г =К Д-1 * Т 1г +0,01 Т тр г ЗИЛ130 0,1*4471+4486,2=4933 4933
9 Д-2 Т Д-2г Т Д-2г =К Д-2 * Т 2г +0,01 Т тр г ЗИЛ130 0,1*5520+1486,2=2038 2038
10 Д-1 X Д-1г X Д-1г =Т Д-1 / (Д рг *Т см *с* h * Р п ) ЗИЛ130 4933/(254*8*1*0,9*1) =2,7 2,7
11 Д-2 X Д-2г X Д-2г =Т Д-2 / (Д рг *Т см *с* h * Р п ) ЗИЛ130 2038/(254*8*1*0,9*1) =1,1 1,1
12 ЕО t ео t ео =( t ео *60)/ Р п + t п Маз5335 (0,1*60)/2+3=6 6
13 ТО-1 t 1 t 1 =( t 1 *60)/ Р п + t п Маз5335 (2,9*60)/2+3=90 90
14 ТО-2 t 2 t 2 =( t 2 *60)/ Р п + t п Маз5335 (11,73*60)/3+3=238 238
15 ЕО X об X об = t ео /R ео Маз5335 6/2,6=2,3 2,3
16 ТО-1 X об1 X об1 = t 1 /R 1 Маз5335 90/79=1,13 1,13
17 ТО-2 X об2 X об2 = t 2 /R 2 Маз5335 238/248=0,95 0,95
18 ТО-2 X об2 X об2 = t 2 /(R 2 * h ) Маз5335 238/(248*0,9)=1,06 1,06
19 Д-1 Т Д-1г Т Д-1г =К Д-1 * Т 1г +0,01 Т тр г Маз5335 0,1*4536+2969,6=3423 3423
20 Д-2 Т Д-2г Т Д-2г =К Д-2 * Т 2г +0,01 Т тр г Маз5335 0,1*8774+2969,6=3847 3847
21 Д-1 X Д-1г X Д-1г =Т Д-1 / (Д рг *Т см *с* h * Р п ) Маз5335 3423/(254*8*1*0,9*1) =1,87 1,87
22 Д-2 X Д-2г X Д-2г =Т Д-2 / (Д рг *Т см *с* h * Р п ) Маз5335 3847/(254*8*1*0,9*1) =2,1 2,1
2.12.2 Расчёт числа постов и линий.

Поточный метод может быть переодичный и непрерывный.

Исходной величиной характерезующей поток переодичного действия является такт линии t л – это интервал времени между двумя последовательными действиями. t л =t i *60/ Р л Р л – количество радочих для работы на линии. Р л = X л *Р ср. Общее число работников на линии рекомендуется принимать не менее 5-6 рабочих на линии ТО-1, и 6-7 работников на линии ТО-2. Табл.№ 2.13

№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ТО-1 t л1 t л1 =(t 1 *60)/ Р л Зил130 (2,3*60)/6=23 23
2 ТО-2 t л2 t л2 =(t 2 *60)/ Р л Зил130 (9,2*60)/7=79 79
3 ТО-1 t л1 t л1 =(t 1 *60)/ Р л Маз5335 (2,9*60)/6=29 29
4 ТО-2 t л2 t л2 =(t 2 *60)/ Р л Маз5335 (11,73*60)/7=101 101
2.14 Расчет числа постов ТР. Рассчитывается по суммарной трудоемкости постовых работ и фонду рабочего времени : X тр =(Т п *К тр * j )/(Д раб *Р п * h *Т см ) Т п – трудоемкость работ выполненных на постах. Р п – число рабочих работающих на посту. К тр – коэффициент учитывающий долю объема работ выполненных на постах ТР в более загруженную смену К тр =0,5-0,6. j =1,2-1,5 Табл.№ 2.14
№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ТР X тр X тр =(Т п *К тр * j )/(Д раб *Р п * h * Т см ) ЗИЛ130 (14862*0,6*1,4) / (254*1*0,9*8)=55 7
2 ТР X тр X тр =(Т п *К тр * j )/(Д раб *Р п * h * Т см ) Маз5335 (29696*0,6*1,4) /(254*1*0,9*8)=109 14
2.15 Расчет технологического оборудования. К технологическому оборудованию относят стационарные и переносные станки, приборы, приспособления, производственный инвентарь (шкафы, столы, верстаки). Количество основного оборудования определяют по степени его использования. Если оно загружено полностью в течение рабочей смены, то расчёт его количества производится по трудоемкости работ (чел/час), по группе или по каждому виду работ данной группы оборудования (станочные, монтажно – демонтажные, подъемно – смотровое). Верстаки рассчитывают по числу рабочих.

Количество подьемнотранспортного оборудования ( конвейеры, эльф еры, кран – балки ) определяют по числу механизированных поточных линий обслуживания, уровня и объема транспортных операций в зоне ремонта, в складских помещениях и цехах.

Количество оборудования определяется по формуле : Q о = Т о /(Д раб *Т см *с* h об * Р) Р – число рабочих одновременно работающих на данном виде оборудования. h об – коэффициент использования оборудования 0,6-0,9 Табл.№ 2.15

№ п/п Вид воздействия Обозначение показателя Расчетная формула Марка модель Расчет показателя Значение показателя
1 ТО-2 Q о2 Q о2 = Т о /(Д раб *Т см *с* h об * Р) ЗИЛ130 223/(254*8*1*0,9 *1)=0,12 0,12
2 ТО-2 Q о2 Q о2 = Т о /(Д раб *Т см *с* h об * Р) Маз5335 445/(254*8*1*0,9 *1)=0,24 0,24
2.15 Площади производственного помещения.

Площади производственного помещения определяют по удельным площадям на одну единицу оборудования, и по графическому планировочному решению.

Площади зон ТО и ТР рассчитывают по формуле F о = ¦ А* X о *К о X о – число постов. ¦ А – площадь автомобилей в плане. К о – удельная площадь помещения на 1квадратный метр площади автомобиля в плане, (4-5). При планировке учитывается расстояние между движущимися автомобилем и ближайшим стоящем на посту автомобилем, элементом здания (колона, стена, стационарное оборудование). Для автомобилей длиной до 8м = 0,3, 8м=0,5, более 8м=0,8. Расчет между движущимся автомобилем и границей проезда автомобиля до 8м=0,8, более 8м не менее 1 – го метра. Табл.№ 2.16 Подбор оборудования.

№ п/п Название оборудования Назначение оборудования Количество оборудования Габаритные размеры Занимаемая площадь
1 Верстак Стол для выполнения работ и хранения инструмента 1 1400х800 1,12 м²
2 Ларь для отходов Кратковременное хранение отходов 1 500х400 0,2 м²
3 Слесарные тиски Предназначены для зажима или удержания детали в неподвижном состоянии. 1
4 Настенные вешалки для камер Предназначены для хранения камер 10 4500х200 0,9 м²
5 Вулканизационный аппарат Предназначены для ремонта камер 2 650х250 0,32 м²
6 Ванна для проверки камер Предназначены для проверки камер на герметичность. 1 1200 2,3 м²
7 Шероховальный станок Предназначен для зачистки поверхности камеры. 1 2320х240 0,56 м²
8 Ручная клеемешалка Предназначен для приготовления клея 1 800х500 0,4 м²
Общая площадь, занимаемая оборудованием. 3,8 м²
F о=3,8*5=19 м² Раздел 3. Разработка технологического процесса. 3.1 Разработка технологического процесса на ремонт камеры автомобиля Маз5335. Технологический процесс включает следующие операции: подготовку камеры к ремонту, шероховку, подготовку починочного материала, намазку клея и сушку, заделку повреждений, вулканизацию, отделку и контроль
№ п/п Наименование операции Профессия исполнителя Инструмент и оборудование Технические условия и указания
1 Подготовка камеры к ремонту Вулканизаторщик Ножницы, вулканизатор Подготовка камеры к ремонту предусматривает снятие заплаты, наложенной холодным способом путём нагрева на вулканизационной плите в течении 2-3 минут, и вырезку поврежденного места. В поврежденных местах края разрывов закругляют ножницами. Если повреждения слишком велики, то вырезают сектор камеры. При повреждении камеры в месте установки вентиля этот участок вырезают для постановки заплаты, а для вентиля пробивают отверстие в другом месте.
2 Шероховка Вулканизаторщик Шлифовальный круг. Производят шлифовальным кругом на ширину 20 – 25 мм по всему периметру вырезки. Место для установки вентиля шерохуют вокруг пробитого отверстия на площади, несколько большей размера фланца. У концов вставляемого сектора шерохуют внутреннюю поверхность, а у камеры – наружную на ширину 50 – 60 мм. Места проколов шерохуют на участке диаметром 15 – 20 мм.

Зашерохованые места очищают от пыли, освежают бензином и просушивают в течении 20 – 30 минут.

3 Подготовка починочного материала Вулканизаторщик Ножницы, шероховальный круг При проколах и мелких разрывах(до 30 мм), в качестве починочного материала используют сырую камерную резину. При больших разрывах заплаты изготавливают из годных частей утильных камер и шерохуют их внутреннюю сторону.

Размеры заплаты должны быть на 20 – 30 мм больше вырезки и не достигать границ шероховки (на 2 – 3 мм). Для замены повреждённых частей камеры длиной более 500 мм заготавливают из старых камер того же размера сектора ; их длина должна быть на 80 – 100 мм больше удаляемой части камеры.

Рефераты на заказ в Ростове-на-Дону

Заказать контрольную работу в Москве

Подобные работы

Расчет технических нормативов дороги

echo "Пропускная способность автомобильной дороги "; echo ''; echo " v – средняя скорость потока автомобилей v = v расч a N час v расч = 100 км/ч - расчетная скорость для данной категории дороги a - к

Транспортная логистика

echo "Задача технологии – сократить продолжительность и трудоемкость перевозки груза за счет уменьшения числа выполняемых операций и этапов процесса перевозки. Под технологией процесса перевозки груза

Автотранспортное предприятие

echo "Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные. I Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексно

Автогрейдер

echo "Автогрейдеры применяют также на планировочных и вспомогательных работах и в других отраслях строительства — при сооружении площадок, профильных выемок и насыпей. В зимнее время автогрейдером очи

Билеты по техническому обслуживанию автомобилей

echo "Проверка и подтяжка креплений головки блока цилиндров Билет №3 Диагностирование технического состояния автомобиля. Проверка и регулировка тепловых зазоров в ГРМ двигателя КамАЗ. Билет №4 Оборуд

Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке

echo "Задание № . На выполнение курсового проекта по кузнечно-рессорному участку, учащемуся Шоломицкому А.В., курса 3 группы 3053. Исходные данные: Среднесуточный пробег l cc = 140 км.; Категория усло

Организация работы ремонтного участка АТП

echo "Введение. Трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии значительны и в несколько раз превышают затраты на его изготовление. Так за норматив

Планирование и промер глубин в прибрежной зоне судовыми средствами

echo "Произведен обзор принципов планирования промера глубин, анализ способов осуществления промеров, используемых судовых средств, а также способов контроля за местоположением и движением судна при п